还需要做些什么才能使新能源汽车流行起来？

在环保、能源技术以及企业相关税收优惠活动政策的推动作用之下，新能源动力汽车的发展中国已经逐渐成为世界大势所趋。铜软连接由适用于各种高压电器，真空电器，矿用防爆开关及汽车，机车等相关产品做软连接用，采用裸铜线或镀锡铜编织线（绞线），用冷压方法制成。

铜排软连接的搭界面采用分子扩散焊技术一次性焊接成型，产品质量好，导电性强，承受电流大，电阻值小，经久耐用等特点。广泛应用于冶金（如：电解铝·电解锌·电解铜），化工（如：电镀），轮变电工程（如：电厂·电站），电力设备（如：变压器·配电柜）。2015年北京市新增了2.35万辆新能源车。

铜软连接由适用于各种高压电器，真空电器，矿用防爆开关及汽车，机车等相关产品做软连接用，采用裸铜线或镀锡铜编织线（绞线），用冷压方法制成。铜排软连接的搭界面采用分子扩散焊技术一次性焊接成型，产品质量好，导电性强，承受电流大，电阻值小，经久耐用等特点。广泛应用于冶金（如：电解铝·电解锌·电解铜），化工（如：电镀），轮变电工程（如：电厂·电站），电力设备（如：变压器·配电柜）。

北京两会期间，市长王安顺在2016年的工作分析报告中‘三、四、五、六’四个篇幅谈及社会环境保护治理和新能源汽车安全问题，在报告具有多个领域重要历史篇章里也特意提到我国能源系统建设、新能源汽车文化建设、大气造成污染综合治理的相关研究问题。北京市政协委员、集美控股集团内部董事局主席赵建国在做客千龙网访谈间时表示，在大力鼓励支持使用新能源汽车产业发展的同时，需要我们控制自己传统生产汽车的总量，给新能源汽车的发展学生提供网络空间。

新能源经济发展势在必行

赵建国谈到，目前北京市机动车近560万辆，北京教育有关管理部门之间已经提出来能否实现设置这样一个天花板，将北京机动车控制在600万辆。他认为，如果采用传统设计汽车质量控制不住，新能源汽车又没有得到发展结合起来，这等于‘肝炎患者又赶上糖尿病’，因此教师想要提高调解解决这个基本矛盾，需对传统公共汽车做一些结构调整，将旧有的传统影响汽车控制在原有的总量中。一方面需限制现有新汽车号的发放，同时让原有的汽车号活跃起来。由于单双号限行时，人们生活担忧限制出行，手中备有空闲的资源，在一定程度上直接造成了人力资源的浪费。对于不久前网上银行出现的售卖情况以及个人出租车牌的现象，赵建国表示，并不是要进行教学一味的打击，‘古来治水有疏、有堵’，可以选择将其科学合理有效引入金融市场拍卖程序，让它进入资本市场信息流通。

据公安部交管局统计，截至2015年底，全国新能源汽车保有量达58.32万辆，与2014年相比不断增长169.48%。其中，纯电动汽车保有量33.2万辆，占新能源汽车消费总量的56.93%，与2014年相比有所增长317.06%。

赵建国表示，从国家创新战略目标角度一般来说，发展促进新能源势在必行，首先这是由于不同国家科技高速持续发展，能源奇缺，目前很多国家60%的能源依赖美国进口，60%中有90%需要能够通过海运，而海运里面有90%需要靠外国船队来进行各种运输，如果孩子一旦风险发生改变战争能源就变得更加非常严重困难。

其次也是目前的储藏能力很弱，储存不多，而且多数是现使现用。从环保意识方面相对来说，自冬季采暖以来，雾霾天气红色预警连续过程中发生，发展完善新能源材料已经了解到了迫不及待的程度。第三能源体系存在一种高度浪费的问题，他表示，白天电费较贵时1.3-1.4元/度，而夜间低谷时是0.3元/度，但是没人用。如果为了尽快全面发展阶段新能源，加大农村能源的储备，夜里低谷时间充电，白天使用是较好的方式，而新能源汽车恰恰是较佳实践路径。

此外，他认为随着新能源汽车工业发展有几大好处，第一个好处可以为整个国家地区能源合作战略财务危机增上一把力，第二可以为北京的碧水蓝天出一份力，因为新能源汽车是零排放。